Так получилось, что наш "Полбуханки" много ездит по асфальту и частенько далеко и только иногда во внедорожье. Машин оказался очень удобной техничкой. 1. Неразрезной мост (дольше сохраняются настройки и соответственно дольше ходимость). 2. Немного выше скорость - больше передаточное число. 3. Дисковые тормоза. 4. Проще ремонт заднего моста (вынул полуоси - вынул редуктор без снятия моста с машины). 5. Радиус поворота немного меньше. Но это из-за новых шрусов. И так, поехали ... Мы купили мосты на авторазборке...

Сегодня мы расскажем о разнице между двумя типами мостов УАЗа — "Тимкен" и "Спайсер", используя простой и доступный язык, без использования сложных терминов и технической литературы. "Тимкен" мосты, также известные как "гражданские" или "колхозные", относятся к разрезному типу и состоят из двух половин. Этот вид мостов получил название после активного сотрудничества СССР с автопроизводителями из США, включая компании, принадлежащие Уильяму Тимкену. Передаточное число главной пары у мостов "Тимкен"...