Выпуск мотоцикла Днепр МТ-16 начался в 1986 г на КМЗ. В Советское время модель была самой дорогой среди мотоциклов, за такую цену можно было купить автомобиль. С полным оснащением Днепр с коляской стоил несколько средних зарплат. Советские граждане копили, старались приобрести мотоцикл, в то время автомобили продавали за особые трудовые заслуги или годами стояли в длинной очереди. Технические факторы Проект Днепра МТ-16 разработали, позаимствовав базу от МТ-11, использовали «военные» элементы от МВ -650...

На заднем крыле этого "Днепра" стояли два одинаковых ящика, и из каждого торчала антенна. В одном лежала радиостанция. Во втором прятались реле и предохранители, а антенна на нём была ложная. Спидометр и тахометр сюда поставили от "Жигулей" шестой модели, карбюраторы привезли из Германии, мигалки заказывали в Чехословакии, а аккумулятор делали поштучно в подольской лаборатории. Назывался мотоцикл "Днепр-14.9", и собирали его на том же Киевском мотозаводе, что и привычные "Днепры" с коляской. Только серийный мотор выдавал 32 л...