Всем привет. Хотел поделиться новой работой. Подъехал человек попросил поменять лонжерон задний. Лопнул лонжерон под креплением задней балки. Приняв авто поставил его на стапель. Вот и авто стоит на стапеле. приступаем к удалению старой лопнутой детали. Удалив пораженный участок подогнал новый фрагмент. Прихватив подогнанный фрагмент ставим на место крепление а затем и заднюю балку и промеряем все параметры по точкам...

Баян конечно, но что, скажите мне, не баян, если речь идет о наших любимых тазиках, которые на конвейере уже лет так "дцать", и столько же еще им там и оставаться? ;) Новичкам может пригодиться. В канун Нового года, ранее уже как-то засветившаяся в моем Мультибрендовом Сервисе © "Пятнашка" приехала с жалобой на пугающие звуки из задних тормозных механизмов. Предварительный диагноз "колодки в ноль" не подтвердился — дело обошлось банальной чисткой-смазкой всех внутренностей барабанов, после чего тазик уехал и благополучно катает (уже в тишине при торможении) и по сей день...