Мицубиси Паджеро Спорт в 2021 году стал флагманом модельного ряда марки. Не от хорошей жизни, а потому что настоящий Паджеро больше выпускать не будут. ИЗМЕНЕНИЯ ЗАТРОНУЛИ ТОЛЬКО ВНЕШНОСТЬ И ЭРГОНОМИКУ, а почти вся техника осталась прежней. В новые блоки светотехники собрали поворотники, противотуманки и добавили функцию подсветки поворотов. А форму бамперов подобрали так, чтобы небольшая прибавка спереди и сзади не влияла на углы въезда и съезда. А вот дорожный просвет остался прежним - больше 21 см...

Салют страна, сегодня у нас на тесте рестайлинговый Mitsubishi Pajero Sport 21-го года. Это по-прежнему автомобиль повышенной проходимости с неразрезным задним мостом, полным приводом, блокировкой дифференциала и рамой. Со всеми вытекающими плюсами и минусами такой конструкции. Однако, если раньше его можно было взять новым за 800.000 рублей, то теперь, это удовольствие стоит от 3 до 4 миллионов рублей. Пишу, и не верю себе. А оно того стоит? Вот и попробуем разобраться. Кроме того, посмотрим что изменилось с рестайлингом, ну и расскажем как едет новинка...