Mitsubishi ASX трудно назвать всенародным любимцем, но в своё время его продавали в приличных объёмах, и он занимал треть в общем количестве купленных в России компактных кроссоверов. Оно и понятно: настоящий «японец», полный привод, кроссовер… Даже этот ограниченный набор свойств можно считать залогом успеха. Успеха – да, но до звания любимца он всё-таки не дотянул. Скорее всего, из-за своей своеобразной скучности. Ярких черт в дизайне у него нет, откровенно слабых мест практически тоже, мощных заряженных версий не имеет, просто ездит себе и ездит...

На первый взгляд, два сегодняшних соперника очень разные. Но на самом деле у них очень много общего! Во-первых, оба уже давно входят в альянс «Рено-Ниссан-Мицубиси», и называть их чисто японскими лично у меня язык не поворачивается! Во-вторых, «Ниссан» владеет самым большим пакетом акций «Мицубиси» (больше 34%) и фактически является старшим братом. Ну и в-третьих, если мы берем эти компании применительно к российскому авторынку, то обе фирмы когда-то делали большую ставку на наш рынок и обе с треском провалились здесь в итоге...