Первый седан Москвич-400 светил назад одиноким красным огоньком с левой стороны кузова. Автомобили имели минимальный набор электрики. Указатели поворота отсутствовали. Сзади 400-го Москвича имелась одна габаритная фара с рассеивателями красного и белого цвета. Первая лампочка в 3 свечи обозначала габарит и через окошко белого цвета освещала номер, вторая лампочка в 21 свечу в верхней секции служила стоп-сигналом. Напряжение в бортовой сети было всего 6 вольт и лампы стояли соответствующие. Как...

Для истинных ценителей раритетных авто, Москвич-401 является истинной находкой. Ведь можно прожить всю жизнь и не увидеть данную послевоенную классику. Да, устаревшую технически и внешне тоже не подходящую к современным трендам...