Когда речь заходит про советские автомобили ВАЗ 2103 и 2106, то нужно очень чётко понимать, что это всего лишь лицензионные копии итальянского FIAT 125. При этом сами итальянцы производили эту модель недолго - с 1967 по 1972 гг., т.е. всего лишь 5 лет. За это время на конвейере успел побывать не только 125-й в кузове "седан", но и в кузове "универсал". А всего было произведено чуть больше 600 тыс. единиц. И поскольку в СССР "тройка" и "шестёрка" Жигулей в кузове "универсал" или же "комби" на Волжском...

Всем привет! В 70х гг. прошлого века в СССР настала эпоха «автомобилей для всех». Первой такой машиной стала «копейка» ВАЗ-2101, о которой я писал здесь, а поддержал эту эстафету ВАЗ-2103, о котором я сегодня и расскажу. Наш герой появился в 1972 г. в связи с передачей итальянской компанией Fiat технической документации на автомобиль класса «люкс». Предполагалось, что прототипом «трешки» станет Fiat-125, но Волжский автозавод предпочел пойти другим путем и максимально унифицировать свое детище с уже закрепившейся на конвейере «копейкой»...