На самом деле очень много автомобилей в которых удобно сидеть впереди. А вот когда пересаживаешься в Тииде с переднего сидения на задние, то складывается впечатление как будто эту машину в принципе строили сразу под задних пассажиров, как какой-нибудь представительский седан. Здесь очень удобно, очень комфортно, очень много места для такого класса автомобилей, это же c-class. Сзади просто нереально просторно, при росте 1.9 метра, очень много места для ног, ступни можно под передние кресла засунуть...

Nissan Tiida I – не комсомолка, не спортсменка, зато отличница и скромница. Nissan Tiida в кузовах седан и хетчбэк появились на российском автомобильном рынке почти одновременно. Однако если хетчбэк особого внимания не привлекал, то за седаном голова стороннего наблюдателя поворачивалась рефлекторно. Силуэт этого аппарата казался непривычным, если не сказать несуразным: высокий, короткий, с курносым капотом и брутальным квадратным багажником. Эдакое своеобразное дитя, родившееся от греховной связи...