Всем доброго дня, совсем недавно произошла большая неприятность с МКПП F17 на Opel Astra J 2012 г.в. на моторе 1,6 115 л.с. Неприятность сама заключается в том что сломало ось сателлитов дифференциала, в последствии пробило поддон и самой коробки, фото ниже. Ну а по факту что произошло, из-за неправильно подобранной стали, из-за отсутствия канавок для смазки на оси сателлитов дифференциала и не правильной закалки, при пробуксовке сателлиты перегрелись и начли затирать как ось сателлитов так и сами...

И снова, здравствуйте! Процедура стандартна, и, как правило, решает комплекс проблем. Например, на моторах с масляным радиатором изначально, проблема начинается именно с него. Мы для замены комплекта прокладок радиатора снимаем коллектор, и раз уж коллектор снят, (глядя на состояние) удаляем кат. Что бы потом два раза не делать одну и ту же работу. К сожалению, именно на опелях шпильки крепления коллектора сгнивают очень быстро...