Последний крупный европейский легковой Ford с задним приводом выделялся своей королевской вместительностью, особенно за спиной водителя. Премьера пятидверного лифтбэка Scorpio состоялась весной 1985 года. Scorpio стал европейским флагманом компании и преемником популярной в своей время модели Granada. На британском (а также ирландском) рынке традиционное название сохранилось, хотя автомобиль выпускался на немецким заводе Ford в Кельне. В качестве технической основы проекта DE-1, также известного...

Подавляющее большинство разработок внешнего облика автомобилей Ford, произведенных в европейском филиале, принадлежало талантливому немецкому дизайнеру Уве Бансен. Ему выпало и руководить работами по созданию прототипа Greta. Этот грандиозный проект, в котором участвовали около 500 дизайнеров и технических специалистов, должен был создать максимально обтекаемый автомобиль с прицелом на будущее. Это произошло в 1978 году и стало первый шагом на пути к созданию кузова для перспективной модели – Ford Scorpio...