Двести часов тряски, имитация 150 000 км убитых дорог, и никакой пощады. На стенде оказались подвески двух популярных кроссоверов: китайского Geely Monjaro и легендарного Toyota RAV4. Первой начала «сдавать назад» не та машина, на которую вы поставили бы деньги. Представьте: 150 000 км по разбитым дорогам спрессовали в 200 часов. Вибростенд не катает машину по полям, а трясёт её в лаборатории, пока металл не начнёт уставать. Кузов крепят на платформе с гидроцилиндрами. Они повторяют профиль реальных дорог: брусчатку, «стиральную доску», весеннюю яму и вечную выбоину на въезде во двор...