Вот с такими щаровыми и наконечниками приехала к нам Тойота Карина 2001 года, кузов 211. Хозяин сказал, что уже 8 лет владеет машиной, из них 4 года ездит на вот этом творении. Смысл конструкции прост - фрезером убирается нижняя часть шаровой опоры, после чего на нее наваривается втулка в внутренней резьбой. После этого меняется вкладыш-сухарь, вытачивается гайка, которая все это будет прижимать. По мере износа шаровую можно подтянуть. Сразу оговорюсь, что опора изготовлена из стали, видел такое...

Машина была куплена такая впервые и поэтому при покупке было осмотрено в принципе только внешний вид и двигатель. Поездив до весны выяснилось, что коренные листы задних рессор были изношены на половину. Было решено заменить листы рессор, так как было опасение что где нибудь на дороге они могут сломаться и произойдёт авария. Живу я в городе и здесь нет ни инструмента ни гаража для такого ремонта. В середине апреля 2021 года у меня начался отпуск и я сразу поехал в деревню к родителям, там есть смотровая яма и помощь отца не помешает...