Окончательно Волга вытеснила с конвейера Победу в мае 1958 года. В этот год собрали около 26,5 тысяч ГАЗ-М21. С начала 60‑х годов на часть экспортных машин с улучшенной отделкой ставили двигатель со степенью сжатия 7,65 и мощностью 80 л. с. Но этот агрегат признали неудачным и вскоре заменили его 75‑сильным со степенью сжатия 7,15. Затем такой мотор стали ставить на все Волги. Максимальная скорость выросла со 120 км/ч до 130 км/ч. На небольшую часть машин для экспорта ставили и 85‑сильные моторы...

Полноприводный ИЖ‑2126 – один из самых редких и неординарных отечественных автомобилей начала нынешнего века. В конце прошлого – начале нынешнего веков в попытке улучшить серийные отечественные модели заводы и многочисленные тюнинговые фирмы строили самые разные романтические, а иногда и фантастические конструкции. Этот ИЖ – если не самая, то уж точно одна из самых причудливых Ижевскому заводу, родившемуся во второй половине 60‑х, было строго предписано выпускать копии Москвичей‑412. Именно для этого его и построили...