Советская автомобильная промышленность прошла долгий путь эволюции. В ней всё развивалось по собственным законам. Когда-то недостижимая мечта о создании народного автомобиля в 1976 году стала явью. Тогда из цеха выехали Жигули 2106. Создатели седана даже не могли представить, что скоро их продукт станет самым массовым в стране. Время шло, всё менялось. И Лада тоже. Вот уже настали 1990-е годы, когда наступил закат российской автоиндустрии. Кризис коснулся и хита Волжского завода, машина стала несколько другой...

Долгое время советские автомобили не были оборудованы ремнями безопасности, несмотря на стремительный рост ДТП. Историю того, что происходило в СССР вокруг такого привычного сегодня для водителей и пассажиров атрибута безопасности, впервые исследовал научный сотрудник Института советской и постсоветской истории НИУ ВШЭ Алексей Попов. Амбиции автопрома и проблемы безопасности Во-второй половине 1960-х в СССР было принято решение о настоящем массовом производстве легковых автомобилей. Оно носило политический характер...

ВАЗ-21061-037 Хочу представить ВАЗ-21061-037, один из самых необычных автомобилей в модельном ряде вазовских шестерок, который стал выпускаться ограниченными партиями с 1978 года и был предназначен для рынка Канады...