Современные детища отечественного производства доказали свое право на существование еще в далекие времена перестройки. Настоящие тяговые лошадки, которые могут посоревноваться со многими иномарками, ВАЗики стали неотъемлемым атрибутом автобана. Сегодня, итальянские авто гораздо реже встретишь, чем нашу копейку. Казалось бы, она уже свое отжила и давно должна стоять на подмостках музея, но нет. Наши водители прекрасно справляются с проблемой ее реанимирования. Хочу внести свою лепту в реконструкцию Ваз и рассказать, как заменить задние пружины...

После очередной вылазки на природу с семьёй обнаружил трещину на пружине. Машина вроде бы не старая, но езжу много. Теперь размышляю – какие пружины поставить взамен уставшего железа. Стержень – стержню рознь Пружина, как известно, это стальной прут, закрученный в спираль. Если амортизаторы гасят мелкие неровности, то на массивный металлический узел приходятся все сильные удары от колёс и кузова. Работают эти два элемента, понятное дело, в паре. Другого варианта обеспечить безопасную перевозку...