Кто ездил на старых Жигулях и знаком с устройством их подвески, знает, что это произведение инженерной мысли из 70-х никогда не отличалось вменяемой управляемостью. Да, подвеска достаточно энергоёмкая, что позволяет передвигаться с определённым комфортом по не очень хорошим участкам дорог нашей необъятной, а учитывая, что такие автомобили сейчас остаются в глубинке как средство передвижения, то требовать супер-острого управления от этого автомобиля не стоит. Но всё же, если машина эксплуатируется...

После очередной вылазки на природу с семьёй обнаружил трещину на пружине. Машина вроде бы не старая, но езжу много. Теперь размышляю – какие пружины поставить взамен уставшего железа. Стержень – стержню рознь Пружина, как известно, это стальной прут, закрученный в спираль. Если амортизаторы гасят мелкие неровности, то на массивный металлический узел приходятся все сильные удары от колёс и кузова. Работают эти два элемента, понятное дело, в паре. Другого варианта обеспечить безопасную перевозку...