Suzuki Ignis – самый компактный Suzuki на нашем рынке. Автомобиль кажется настолько маленьким, что многие удивляются, как же мне (с ростом в 2 м) удается сюда поместиться. Хотя крохотным этот автомобиль кажется только на первый взгляд. Особенно если сопоставить количество пространства в салоне и внешние его габариты. Но размеры Ignis – только одна из тем нашего теста. Еще мы поговорим об особенностях его гибридной системы и конструктивных отличиях, замеряем ускорение и торможение хэтча. И не упустим темы экономичности и безопасности...

На днях наконец забрал с почты новые задние пружины. Ими стали усиленные пружинки от бренда Trust Auto с артикулом TASZ001R. Вот тут можно почитать подробнее (те, что ТА): http://www.trustautovl.ru/products/pruzhini/ Они чуть выше стоковых пружин Suzuki Escudo TD02W, производитель заявляет примерно 2 см, и это заметно невооруженным глазом, но такой минилифт не требует замены амортизаторов. Также они заявлены более жесткими, перефразируя — более грузоподъемными. Визуально — у них толще пруток. По ощущениям — они потяжелее стоковых...