В этой статье мы рассказываем о запчастях и вариантах ремонта кузова для Жигулей ВАЗ 2101-2107. От бюджетных до не очень. Перед прочтением сразу обращаем внимание на то, что производитель различных рем. вставок не АВТОВАЗ. Завод выпускал только цельные панели кузова (Например, панель пола, крыло). Передние крылья Для передних крыльев есть бюджетный вариант ремонта - использовать ремонтные вставки (они же закаты крыла). Они подходят для замены частей, наиболее подверженных коррозии. Если закат не спасёт, придётся заменить всё крыло целиком...

Вспоминая подробности превращения итальянского Fiat 124 в советский ВАЗ-2101 и сопутствующую ей драматическую историю-битву за современную верхневальную конструкцию двигателя, мы как-то обошли стороной историю разработки первого универсала с ладьей на решетке. Речь о легендарной "двойке" ВАЗ-2102, ставшей основой для "четвёрки" – следующей модели с этим типом кузова. Сегодня мы постараемся восполнить пробел, вспомнив, как, почему и для кого в Тольятти начали выпускать Жигули-универсал, и при чём здесь итальянское слово Familiare...

Легендарная «двойка» стала первым универсалом с ладьей на решетке в СССР. Именно ВАЗ-2102 стал основой для разработки «четверки», имеющей такой же тип кузова. Кто был целевой аудиторией выпуска «двоечки» и причем здесь итальянское слово Familiare? Появление ВАЗ-2102: как все начиналось? В 1966 году автомобильная промышленность СССР получила отличный шанс повысить эффективность производства. Все дело в то, что Фиат стал сотрудничать с автопромом Советского Союза. В результате появились на свет такие марки автомобилей как ВАЗ, Москвич, Волжаночка и так далее...