Друг увидел мою Imprezu, сел за руль, проехался и сказал: «Хочу такую же». Открыли Авито. 2017 год, хэтчбек, 1.6 литра, 115 лошадей. Цены — от 1,5 до 2 миллионов. «За такие деньги, — говорю, — лучше с Японии привезти». Он не верит. А зря. Я забил в ALEADO, нашел живую Impreza 2017 года, 1.6 литра, хэтчбек, пробег 60 тысяч, оценка 4.5. И главное — скрутить пробег на ней ой как тяжело. Subaru хранит данные в нескольких блоках, не то что некоторые. Посчитал всё до копейки. Итоговая цена «под ключ» — миллион рублей...

Случилось так, что мой приятель выполняя мелкий ремонт на своей Subaru Impreza 2000 г.в. неловким движением задел крыло задней арки, отчего оно всё осыпалось, как будто это был не металл, а пепел. За долгие годы эксплуатации, из-за коррозии, металл пришел в негодность. В таких случаях ты либо решаешь оставить так как есть или ремонтировать машину. Товарищ решил ремонтировать, и с этой просьбой обратился ко мне. Стали искать ремкомплект на арки. Вариантов было мало, но нашли вариант в Белоруссии...