Года назад у меня во владении был Форд Фьюжн. А владельцы такого авто знают, что самое слабое место это рычаги и стойки передней подвески. Пару хороших ям, и стойку можно менять. Я был не профи в этом вопросе и когда увидел, что у меня завалено колесо верхней частью во внутрь. Сразу понял , что нужно делать развал - схождение. Как говорится "полетел" в первый сервис, который был рядом. Объясню, почему в первый попавшийся. Все владельцы классики, знают слабость шаровых опор на передней подвеске, которые могут выйти из строя в любой момент...

Летом произвёл замену всех сайлентблоков сзади/спереди и вот только сейчас решился сменить задние амортизаторы и пружины, и ещё заменить задние верхние рычаги на регулируемые для устранения домика навсегда. Когда заказывал задние пружины нечаяно заказал передние)))) Но это не беда потом буду ставить и передние пускай лежат. Пружины выбрал фирмы ОВК. по жёсткости выбирал так что бы было комфортно, поэтому остановился на простых. OBK C4H91042 — это задняя пружина, она одинаковая как с левой так и с правой стороны...