А помните, как Октавия поколения А7 получила странные двойные фары после рестайлинга? Похоже, это становится традицией. В 2019 году было представлено последнее поколение любимой всеми Октахи, а сейчас настало время для планового рестайлинга. Одновременно были представлены обновленные лифтбеки и универсалы. И основным изменением во внешности снова стали противоречивые фары с Г-образной формой ходовых огней, которые стилистически перекликаются именно с рестайлинговой версией А7. Задние светодиодные фонари теперь в базе, за доплату - их приветственная и прощальная анимация...

На первый взгляд, лифтбек Skoda Octavia A7 с завода имеет интересную, солидную внешность, с которой владельцу уже ничего делать не нужно. Тем более, если автомобиль был куплен в максимальной комплектации, где уже с завода установлены все опции. Но так устроена природа автолюбителя, что сначала в машине все нравится, а через какое-то время он понимает, что ее можно доработать. Получить более интересный внешний вид, выделиться в потоке и порадовать свою душу. Поговорим сегодня о том, как тюнингуют Skoda Octavia A7 в России...

Экстерьер отличается от обычных версий Октавии черными элементами. Характерный передний спойлер, рамка передней маски и надпись на двери багажника выполнены в черном глянцевом цвете. Передние крылья украшены табличками Sportline. Кроме того, кузовная версия лифтбека несет черный глянцевый спойлер на пятой двери. На заднем диффузоре есть хромированная планка, опять же черного глянцевого цвета. Octavia Sportline стандартно оснащается 17-дюймовыми черными полированными легкосплавными дисками Pulsar Aero, а по запросу автомобиль может быть оснащен 18-дюймовыми или 19-дюймовыми дисками...

Сегодня у меня на ремонте Октавия А5 с неработающим задним левым поворотником. Со слов владельца, когда появилась проблема, он приобрел лампочку, думая, что неисправность в ней, вскрыл обшивку, достал плату и увидел, что контакт на плате ржавый. И дело тут не в лампе. Фишке то же досталось. Была заказана новая плата и новая фишка...