600 читали · 4 года назад
Как изменялись задние фонари «Москвичей»
Первый седан Москвич-400 светил назад одиноким красным огоньком с левой стороны кузова. Автомобили имели минимальный набор электрики. Указатели поворота отсутствовали. Сзади 400-го Москвича имелась одна габаритная фара с рассеивателями красного и белого цвета. Первая лампочка в 3 свечи обозначала габарит и через окошко белого цвета освещала номер, вторая лампочка в 21 свечу в верхней секции служила стоп-сигналом. Напряжение в бортовой сети было всего 6 вольт и лампы стояли соответствующие. Как...
25,7 тыс читали · 3 недели назад
Не от хорошей жизни: как и зачем в СССР «колхозили» автомобили
Нынче среди любителей ретро-автомобилей принято презрительно относится к старым машинам, не сохраненным владельцами в аутентичном состоянии и обзывать их «колхозом». Но многие автомобили и тем более их владельцы этого не заслуживают. ДВИГАТЕЛИ ЖИЗНИ Кто спорит: хорошо иметь новую машину! Тогда ведь и старую — коллекционную можно холить и лелеять в комфортном гараже. Необходимо только несколько условий: иметь этот самый гараж, деньги на новую машину, да еще и право ее купить. А в советские времена очень многие были вынуждены ездить на автомобилях десятилетиями...