Lamborghini Urus, с момента своего дебюта в 2017 году, вызвал неоднозначные чувства у поклонников марки. Хотя он и стал самым продаваемым автомобилем в линейке итальянского производителя, многие критики и автолюбители долгое время не могли воспринять этот внедорожник всерьез. Внешне Urus выглядел эффектно, но под его капотом скрывалась техника, позаимствованная у Volkswagen Group, что не соответствовало ожиданиям от бренда, ассоциирующегося с суперавтомобилями. Однако с выходом Lamborghini Urus SE Hybrid 2025 модельного года ситуация кардинально изменилась...

Lamborghini Urus 2018 сделан на платформе MLB Evo с смонтированными на подрамниках из высокопрочной стали двухрычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади. В наличии также адаптивные амортизаторы с пневмопружинами, активный задний дифференциал, электромеханический стабилизатор поперечной устойчивости и полноуправляемое шасси. Тормозные механизмы, само собой, также были подобраны под стать темпераменту новинки. Спереди установили углеродокерамические тормоза с 440-миллиметровыми дисками и 10-поршневыми суппортами, сзади – с 370-миллиметровыми дисками и 6-поршневыми суппортами...