В одной из прошлых статей я рассказывал о ступичных подшипниках. Одной из причин выхода из строя, особенно в автомобилях с задними дисковыми тормозами, я называл то, что недолжным образом обслужены задние тормоза. Я покажу, почему нужно их обслуживать, это будет наглядно видно. Машина относительно чистая. Состояние колесных дисков нормальное. Вот задняя ось – аналогичная ситуация. Я проеду метров 300 вперед и вернусь. Посмотрим, что будет с автомобилем. Проехал по пыли. Как видно, передняя часть Лады Весты осталась чистой...

Казалось бы, нет ничего проще диагностики тормозной системы в современных автомобилях. Схема везде однотипная и простая, а простейшие ремонты по замене колодок, дисков и прокачке системы знает чуть ли не каждый автомобилист, хоть раз ремонтировавший свою машину самостоятельно. К тому же износ тех же колодок определяется на глаз, тут хитро-мудрого ничего нет. С тормозными дисками сложностей тоже никаких: большая выработка, неравномерный и критический износ, повреждения рабочей поверхности (сколы, трещины) - все это явные поводы задуматься над скорейшим ТО...