В первой части у автомобиля срезались сгнившие детали кузова, менялось днище и устанавливались "вечные" пороги. В этой части со сварными работами будет закончено (останутся малярка и сборка). Итак, продолжаем с установки внутренних арок. Стаканы и вся сопутствующая трухля уже срезаны: На левой внешней арке коррозия проела арку на сквозь, поэтому изнутри была приварена металлическая заплатка, а снаружи будет шпаклёвка (помним, что ремонт у нас бюджетный, поэтому саму арку не меняем): С завода внутренняя часть арки идёт одним листом, но в ремонтом варианте состоит из двух...

Всем доброго времени суток. В общем улетел стакан задний левый и решил его сделать, но залез туда и ужаснулся от увиденного сама арка вся мягкая, т.е. начала гнить, скажем так сильных разрушений по самой арке не имеется, но металл уже не тот и решил я заняться заменой арки. Скажу сразу, что это не быстрая процедура. В данной статье будет показано как расшить арку и демонтировать, во второй части я покажу уже монтаж новой арки. Вот собственно виновник всего торжества. Ах да кстати когда наложил латки на разрыв стояла колом ни влево ни вправо...