Мой приятель Дима — таксист до мозга костей. За рулём с молодости, пересмотрел полстраны через лобовое стекло. Его Hyundai Solaris стал для него вторым домом: 420 тысяч километров, тысячи клиентов, сотни ночей на парковках. Мотор ворчал, подвеска стонала, кузов зацвёл, но всё равно не сдавался. Дима не раз зарекался: «Вот добью Солярис — и куплю что-то поновее, без этой вечной возни с ремонтом!» Долго собирался с духом, подсчитывал таксовые доходы и расходы, советовался с коллегами. В итоге выбрал не корейца, не немца, а модного на сегодня китайца — Haval Jolion...

Это не очередной Rio или Solaris, а что-то свежее, с дерзким дизайном, черной крышей и рейлингами. Знакомьтесь – Kia KX1, компактный кроссовер, который, несмотря на свою "азиатскую" судьбу, все чаще встречается на российских дорогах, особенно в больших городах вроде Москвы и Питера. Привезенный по параллельному импорту, в основном из Китая, он вызывает вопросы - что это за зверь, как он едет и стоит ли своих денег? Давайте разбираться. Не дайте названию запутать вас. Kia KX1 – это, по сути, китайская адаптация глобальной модели Kia Stonic...