Приветствую, дорогие друзья! С вами снова я, Евгений Селезнев. Если вы читаете меня уже давно, то знаете о моей симпатии к машинам из КНР. Я их совсем не чураюсь, часто рассказываю о новых моделях. Но в комментариях к статьям про китайские машины часто начинается просто ад. Приходят фанаты японского автопрома и конкретно «Тойоты», которые размазывают тонким слоем поток насмешек над автомобилями из Поднебесной. Мол, сколько это всё проездит? Через 10 000 километров уже развалится? Хорошо, некоторые китайские марки реально имели проблемы с качеством...

Даже у Toyota и Lexus есть модели не только сверхпопулярные, но и нишевые. Если за покупателями Camry или Lexus RX гоняться не надо, то, например, Lexus ES оставался в тени кроссоверов. Но есть в линейке Lexus и еще один седан, который когда-то был на пике славы, а сейчас напрочь растерял популярность: это компактный IS. К третьему поколению продажи упали настолько, что автомобиль просто вывели с нашего рынка. При этом цены на подержанные экземпляры остаются довольно высокими: наши коллеги из Авито...