Что скажут производители амортизаторов насчет необходимости прокачивания их продукции перед монтажом? Сегодня они поставят точку в вечном вопросе автолюбителей и профессионалов. Я думаю, вы не раз слышали специалистов, утверждающих, что прокачивать амортизаторы не нужно. Это раньше нужно было так делать, еще в советские времена, когда трава была зеленее, солнце ярче. Современные комплектующие подвески не требуют прокачки руками, они сами прокачиваются в первые несколько километров поездки. Только после этого может появиться неприятный стук в новом амортизаторе...

Несколько тысяч километров назад установил задние амортизаторы KYB 349184 (Excel-G). Незнаю почему, но многие пишут что серия Excel-G жесткая и порой "зубо-дробильная". Я их снял, - для меня слишком мягко, допускают раскачку. Я люблю пожестче, чтобы уверенность в управлении была выше, пусть и больше трясёт.. Возможно просто KYB Made in Thailand отличается от KYB Made In Japan...В общем установил MEYLE 6267250013 (от Opel Astra-G, Astra-H)...