Скрип при проезде неровностей в задней части автомобиля (Range Rover/Range Rover Sport до 2013г.в., Discovery 3/4 всех годов выпуска) может быть вызван износом так называемых ШС – шаровых соединений задней подвески, на одной стороне подвески их два – верхнее и нижнее(показано на рисунке)...

Этот уверенный в себе, солидный и харизматичный автомобиль сразу пришелся по душе ценителям премиальных внедорожников. Полный привод, понижающая передача, 230-милиметровый клиренс, да еще и пневматическая подвеска позволяли надеяться на безоговорочную проходимость в любых условиях. Однако шло время, и Range Rover III в полной мере продемонстрировал свои «особенности», о которых я сейчас и расскажу. Кузов Устойчивое к сколам, царапинам и потертостям ЛКП и качественный алюминий кузовных панелей – достоинства, которые меркнут перед активной коррозией днища и арок...