Однако, Zдравствуйте. Как и обещал, сегодня мы поговорим о том, почему, вопреки расхожему мифу, УАЗ Патриот не стоит тюнинговать. Вы сразу скажете - автор, тебе пора завязывать с клеем БФ. Потому что все знают, что УАЗ - это заготовка под запил, этакий мужской конструктор. Вон, посмотри, все тюнингуют, и ничего, нормально. Чтобы раз и навсегда расставить точки над i, записал для вас вот этот ролик. Все сказанное в нем - ИМХО, основанное на личном опыте эксплуатации этой машины и автомобильных путешествий...

Когда ступицу уже не восстановить Переднюю ступицу Додж Калибр, в отличие от Додж Джорни, не нужно менять в сборе, давно уже отработана процедура по извлечению вышедшего из строя подшипника и запрессовывания нового, что существенно дешевле, пусть и медленней агрегатного ремонта, но иногда ситуация заходит так далеко, что спасать уже нечего. Вот так выглядит родная ступица, которая пережила уже два подшипника, что хорошо видно по износу на валу ступицы, следам от установки-извлечения подшипников. По большому счёту вал гладкий и не вызывает вопросов...