Думаю, все помнят эволюцию ступичных подшипников? От обычных конусных — до сложного узла, в котором уже и подшипник, и ступица, и даже датчики. Где-то на этом пути развития наступает момент, когда для правильной замены требуются не только знания и квалификация, но и специальный инструмент, без которого попытка замены приводит к пустой трате денег. Попал «под раздачу» и FORD Focus. В чём особенности подшипника FORD Focus? Давайте посмотрим на него: То есть мы видим двухрядный подшипник и ступицу, как единое целое...

Для многих автопроизводителей американский рынок — лакомый кусок. Этакий Эльдорадо, гарантирующий светлое будущее. В восьмидесятые годы в Штатах обосновались и пустили корни такие премиальные марки, как Acura (Honda), Lexus (Toyota) и Infiniti (Nissan). Немногим ранее Ford Motor Company тщетно пыталась исполнить подобный фокус: запустила новый бренд в пику немецким фирмам и потерпела поражение. Жаль, ведь титульная машина получилась интересной и совершенно не похожей на среднестатистическую продукцию из североамериканской фордовской палитры...