Представьте ситуацию: автомобиль спокойно движется по дороге, и вдруг его задняя часть резко проваливается. Водитель останавливается и обнаруживает, что задняя подвеска вместе с колёсами фактически отделилась от кузова. Звучит как сцена из фильма, но именно такой случай произошёл с китайским кроссовером Chery Omoda 5 в Малайзии. История получила продолжение: местные власти начали проверку, а производитель объявил отзыв автомобилей. Но как вообще может оторваться подвеска у относительно современного автомобиля? И при чём здесь сварка? Разберёмся с технической стороны...