Автомобиль на фото, представленных ниже - отнюдь не самоделка, как может показаться на первый взгляд. Это опытный образец бортового грузовика УАЗ-452ДГ, изготовленный Ульяновским автозаводом в 1976 году. Что представляла собой эта машина? Вместе с дополнительным мостом "головастик" получил удлиненную раму и увеличенную грузовую платформу. Разумеется, потребовалось доработать раздаточную коробку и установить новую заднюю подвеску - балансирную, с рессорами от УАЗ-469. Все нововведения довольно сильно сказались на весе автомобиля, который вырос до 2,45 тонн...

Используемые сегодня виды задней подвески в автомобилях могут изменять поведение автомобиля, неизменно сказываясь на комфорте и управляемости транспортного средства. От типа подвески у транспортного средства напрямую зависит управляемость автомобиля, комфорт использования и удовольствие за рулем. Сегодня существуют различные схемы исполнения подвески легкового автомобиля, которая может выполняться в виде балки или независимой конструкции. Если передняя подвеска выполняется стандартно многорычажной, то сзади могут применяться различные схемы исполнения...