Одна из болезней Тойоты Камри в 40 и 50 кузове, это быстрый выход из строя втулок заднего стабилизатора. Появляется стук или скрип в задней подвеске. Это происходит из-за быстрой выработки самой тяги стабилизатора, меняете втулочки и через полгода начинаются те-же проблемы...

Тойота Камри для России – настоящий идол. Говорят, машина просто не ломается. И машина вроде навсегда стала лидером в своем классе. Но вот японцы созрели до рестайлинга. Поможет ли он в борьбе с корейцами? У многих есть ощущение, что Тойота в какой-то момент стала почивать на лаврах. Ведь Камри всегда хорошо продавалась. Ее очень ценят все, кому нужна неброская, но комфортная машина. У Камри огромная армия поклонников. Но конкуренты дышат в спину – предлагают более современные модели с ярким дизайном и интересными решениями...