После внедрения модернизированной задней подвески на болиде SF-25, которая не принесла ожидаемых результатов и не устранила внутренних ограничений машины, Ferrari фактически приостановила дальнейшую разработку на оставшуюся часть сезона. Команда отменила запланированное новое днище для Баку и решила не вкладывать дополнительные ресурсы в разработку новых конструкций гибких крыльев. Это особенно контрастирует с действиями Red Bull и Mercedes, которые продолжили работу в этом направлении и обошли итальянскую команду. По итогу Ferrari решила не возвращаться к предыдущей конфигурации подвески, как это ранее сделали в Mercedes...

После внедрения модернизированной задней подвески на болиде SF-25, которая не принесла ожидаемых результатов и не устранила внутренних ограничений машины, Феррари фактически приостановила дальнейшую разработку на оставшуюся часть сезона. Команда отменила запланированное новое днище для Баку и решила не вкладывать дополнительные ресурсы в разработку новых конструкций гибких крыла. Это контрастирует с действиями Red Bull и Mercedes, которые продолжили работу в этом направлении и удивили итальянскую команду. Несмотря на это, Ferrari не будет возвращаться к предыдущей конфигурации подвески, как это ранее сделала Mercedes...