Вернемся ненадолго в семидесятые годы прошлого века, когда Opel был, пожалуй, на пике своей славы. Такие модели, как Ascona, Rekord и Kadett, принесли производителю из Рюссельсхайма принесли большие продажи, но венцом предложения стал более роскошный автомобиль. Итак, в 1978 году Monza вышла на сцену как жемчужина в линейке Opel. В то время у Opel также был Senator, традиционный седан, а Monza представляла сегмент купе. Последняя модель была тогда практически без реальной конкуренции. Только BMW предлагал 6-ю серию E24, в то время как другой конкурент, Mercedes SEC появился только в 1981 году...

Причём за такой ремонт берутся не на каждом сервисе, а на «Восток авто» делают.  Потому что если менять весь узел – рычаг – в сборе, то затраты клиента составят 25 000 руб.  на рычаг, вместе с тремя сайлентблоками, двумя разрезными и одним плавающим. Но это только на одну сторону, а менять такие узлы со втулками надо в паре, итого 50 000. Замена разрезных сайлентблоков задней подвески требует специального инструмента в обязательном порядке.  Таким образом запрессовываются три резинометаллических шарнира (РМШ) в уже существующий рычаг...