В Японии седан Nissan Primera 2-го поколения (P11) появился еще осенью 1995 года. Японский Nissan Primera оснащался бензиновыми моторами объемом 1,8 л и 2,0 л мощностью от 125 до 190 л.с. (на версии Primera Te-V). Кроме привода на передние колеса, был доступен и полный привод. Кроме 5-ступенчатой «механики» были доступны 4-диапазонный «автомат», а с 1997 года – и бесступенчатый вариатор CVT. А ширина кузова, в соответствие с японскими нормами сертификации, составляла 1695 мм. А версия с кузовом хэтчбек в Японии вообще не выпускалась...

Че то последнее время стал замечать что при торможении на скорости бьет, и бьет именно сзади, так как если вытянуть ручник сразу бьет. Решено было заменить диски и колодки. Диски взял Brembo много кто на них ездит и никто не жалуется. да и на вагоне сзади у меня тоже такие же стоят. все отлично. Но как всегда не обошлось без гемороя, форсмажор. Снял я колесо, снял суппорт и скобу. Во первых что смутило это кривая выработка колодок. Направляющие не клинят, все смазаны. Диски были вот в таком состоянии, внутренняя сторона сильно пожрана, хм я задумался че за нафиг...