Mazda 323 GTR была представлена в начале 90-х годов XX века и быстро завоевала популярность благодаря своим выдающимся характеристикам и необычному подходу к проектированию. С момента появления компактные спортивные автомобили начали набирать популярность, и Mazda, учитывая рыночные тенденции, решила создать машину, способную удовлетворить запросы как обычных автомобилистов, так и энтузиастов автоспорта. Проект 323 GTR был частью стратегии Mazda по укреплению своих позиций в сегменте производительных автомобилей...

Конструктивно задняя подвеска представляет собой подвеску осевого типа с торсионной балкой. Сайлентблок большого размера с резиновым демпфирующим элементом был использован для крепления проушины продольной консоли балки к кузову для повышения управляемости и комфорта при движении. Балка с поперечным сечением, имеющая малый диаметр в центральной части и большие диаметры на обоих концах, была адаптирована в качестве оси для обеспечения высокой жесткости и сохранения углов схождения и развала задних колёс...