Бюджетный автомобиль субкомпактного класса популярен у россиян благодаря доступности и практичности. «Рено Логан» – иномарка отечественного производства. Обстоятельство радует: надежность на высоте, запчасти в достатке. Временные трудности на рынке с комплектующими были, но успешно решены. Что заставляет собственника пачкать руки, копаясь в задней подвеске? Бережливость: за снятие/установку балки в сервисе возьмут 2,5 тыс. руб. Замена сайлентблоков – а процедура, как правило, идет попутно – 5 тыс...

Здравствуйте! Уважаемые читатели! Сегодня я расскажу вам об одной проблеме в подвеске Рено Логан-2, которая проявилась на моем авто. Логан был взят в 2015 году новым и откатал за 3 года 153 000 км! Куплена была максимальная на тот момент комплектация Luxe Privilege, МКПП, двигатель К4М 102 л...