Ну и во-вторых, KIA — большие молодцы, потому что у нового Picanto есть всё, что нужно человеку, с поправкой на крохотный размер автомобиля. Теперь — развернуто. Не совсем верно называть Picanto прямо совсем новым — технически он почти полностью повторяет предшественника: один литр, 85 сил, 4 ступени автомата, балка сзади, «МакФерсон» спереди — на ходу я не вижу большой разницы с тем, что было. Разве что усилия на руле в нулевом положении прибавилось, и теперь на трассе нет необходимости сучить баранкой, выискивая положение колес...

В семье имеется трехдверный Kia Picanto II 2012 года. К сожалению, автомобильчик побывал в аварии. Удар хоть и не сильный, но лобовой. Передний бампер и капот пришлось менять. Но машина все равно нравится. Особенно женской половине – юркая, с достаточной для города динамикой, с демократичными ценами на запчасти и ремонт (может, потому что я не пользуюсь услугами автосервиса). Но годы есть годы, а 9 лет для «корейца» А-класса – это все-таки возраст. Волей-неволей приходится думать о новом автомобиле...