В советские времена автомобиль был не просто средством передвижения, а зеркалом социального положения. И если «копейка» (ВАЗ‑2101) считалась народной рабочей лошадкой, то её старшая сестра, ВАЗ‑2103, носила гордое звание «люксовых Жигулей». За этой неофициальной приставкой стояли реальные отличия: четыре фары, хромированные молдинги, тахометр на панели и даже ворсовый ковёр на полу. Но почему же у «трёшки» так и не появился итальянский близнец, и за что водители её ругали, несмотря на весь лоск? Давайте прокатимся по истории этой культовой модели...