Автовладелец BMW F30 прибыл в наш автоцентр на осмотр подвески. Со слов владельца при проезде неровностей задняя подвеска скрипела. Загоняем автомобиль на подъемник и приступаем к осмотру подвески автомобиля. Задние плавающие сайлентблоки рычага подвески вышли из строя, от этого и раздавался скрип. Зачастую плавающие сайлентблоки задней подвески выходят из строя по причине порванного пыльника сайлентблока, но в нашем случае износ был внутри самого сайлентблока подвески, а именно развалившейся пластмассовой втулки...
С чего начать? 🤷🏻♂️ Со стрелянных подушек или замены заднего крыла ? А может с открученной петли водительской двери? 🥴 🏎 BMW F30 ➕2013 ➕5 владельцев по ПТС ➕Дизель 2.0 184 🐎 ➕АКПП Пробег: 160.000км 🔍По результатам диагностики: ✔️ Кузов -заменено заднее правое крыло, вторичный окрас переднего левого крыла, водительской двери, задней правой двери, боковая сработавшая подушка безопасности спрятана на место, подушка в руле заменена, пассажирская скорее всего отсутсвует, переклеена панель 💩 ✔️По технике - Вложений не требует ✔️По электронике - ошибок нет, хоть это и BMW Цена: 1.300.000💰💰💰 По вопросам подбора авто в Санкт-Петербурге 📲8-931-706-55-51