Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Я не думаю, что Тойота Камри в 40-м кузове нуждается в особом представлении, потому что это – экс-бестселлер продаж в сегменте Е на рубеже 2000-2010 годов. Данная машина активно использовалась в автопарках чиновников и такси. Да и, со стороны обычного населения спрос на нее был впечатляющим. Впрочем, Камри XV40 своего очарования, как выяснилось, не растеряла и на вторичном рынке. Ликвидность у модели похвальная и можно сказать, что за ухоженными её экземплярами идет самая настоящая охота...

Одна из болезней Тойоты Камри в 40 и 50 кузове, это быстрый выход из строя втулок заднего стабилизатора. Появляется стук или скрип в задней подвеске. Это происходит из-за быстрой выработки самой тяги стабилизатора, меняете втулочки и через полгода начинаются те-же проблемы...