Кузов Кузов Peugeot 408 изготавливался в России, но из импортного металла с высоким содер­жанием легирующих элементов. Кузов оцинкован, хорошо окрашен и ржавеет обычно только после аварии и некаче­ственного ремонта. Благодаря российскому производ­ству автомобиля кузовные элементы легко доступны и не очень дороги. Хромиро­ванное покрытие элементов при адаптации авто­мобиля для России было сделано более стойким. Петли дверей и багажника, замки, дверные ручки надёжны, механизм стекло­очистителей также не доставляет неприят­ностей...

Peugeot 408 тест драйв которого мы проводим, предстал перед нами в «свежем», якобы «новом кузове». Целых пять лет колесил по дорогам Peugeot 408 — представитель легендарной французской марки автомобилей, не претерпевая изменений. Совершенно не хотели убирать с рынка данный вариант автомобиля функционеры концерна, символом которого является лев, стоящий на задних лапах. Но праздновать очередную годовщину Peugeot 408 без изменений — уж слишком! Наконец он пришёл, долгожданный рестайлинг Peugeot 408...