Просили сделать обзор с замером оцинкованных деталей на кузове Лады Гранты. Ждал хорошую погоду, хотел помыть машину. Но у нас постоянно моросит дождь, помыть не получается. Но так как вы просите побыстрее, решил сегодня сделать. Мой прибор показывает толщину краски и отдельно оцинковку. Посмотрим толщину покраски, узнаем, как сейчас красят на заводе. Думаю, что вода не помешает для определения слоя цинка. Начнем с капота. Прибор показал 93.8, на нижней строчке указано только железо. То есть, капот не оцинкован...

В предыдущих частях данной статьи мы поговорили про Кузов, Двигатель и Трансмиссию. В этой же (заключительной) части хотелось бы осветить тему подвески и ходовой части. Так же расскажу про неисправности, не попавшие в прошлые записи. Подвеска современной Гранты мало отличима от подвески своей прародительницы - Восьмёрочки, а вместе с тем имеем практически такие же достоинства и недостатки. На мой взгляд самым главным её недостатком является обилие люфтов (если говорить про переднюю часть) из-за большого количества демпферов и упругих растяжек...