Многие владельцы BMW M сталкивались с ощущением, которое сложно описать цифрами: машина едет, мотор тянет, коробка переключается идеально — но удовольствия больше нет. Разгон стал «рваным», выход из поворота — нервным, задняя ось будто живёт своей жизнью. Часто в этот момент начинают искать проблему в моторе, прошивке или коробке. И почти всегда — не там. В современных BMW M активный задний привод — это система, где кузов является частью трансмиссии. Задний подрамник, редуктор, точки крепления рычагов и кузов работают как единое целое...