Мне объяснили, почему многие люди предпочитают устаревший вариант подвески, с задней балкой!! Если посмотреть на рынок современных автомобилей, то станет понятно, что производители даже не думают отказываться от задней балки. Более того, многие люди специально выбирают авто именно с ней. Давайте рассмотрим ее преимущества, над многорычажной подвеской. Все гениальное - просто. Очень подходит данная фраза для задней балки. Очень надежная система, которая не требует серьезного обслуживания. По сравнению с многорычажкой, у которой очень много различных сайлентблоков, рычагов и так далее...

Один раз ко мне пригнали Mitsubishi Lancer, на плановую замену сайлентблоков и втулок стабилизатора. Ну я подумал, за несколько часов управлюсь, как раз пока клиент на работе. Но не тут-то было первый тревожный звоночек прозвенел когда я начал откручивать скобы втулок стабилизатора понял, что болт крутится вместе с "мертвяком". Но самое плохое меня ожидало впереди.. Один из болтов крепления рычага и балки закис внутри сайлентблока, причем из места крепления он выкрутился.... Но и на этом эпопея не закончилась...