Начну я с того,что решил восстановить задний подрамник на Мазде 3. В начале как мне показалось,пошло всё хорошо,но как только я коснулся задних сход.развальных болтов, то немного огорчился,так как выбивал я их около часа. Но это не самое страшное,при ударе по болту,согнуло подрамник(благо руки из правильного места растут)хы. В общем скинул я подрамник со всеми сопутствующими рычагами. Рычаги естественно все под замену,к сожалению фото как я снимал подрамник я не сделал,но успел снять работу с пескоструем...

Конструктивно задняя подвеска представляет собой подвеску осевого типа с торсионной балкой. Сайлентблок большого размера с резиновым демпфирующим элементом был использован для крепления проушины продольной консоли балки к кузову для повышения управляемости и комфорта при движении. Балка с поперечным сечением, имеющая малый диаметр в центральной части и большие диаметры на обоих концах, была адаптирована в качестве оси для обеспечения высокой жесткости и сохранения углов схождения и развала задних колёс...