Денег в обрез, а нужна машина б/у с неплохим клиренсом и желательно с пятью дверями. Кроссовер? Дороговато, а у седанов зарубежного производства дорожный просвет чаще всего маловат. Тогда один из вариантов – Ford Fusion, имеющий клиренс в 160 мм. При этом, учитывая возраст модели, на вторичном рынке за нее просят 250-300 тыс. руб., а за те, что посвежее, с меньшим пробегом – до 500 тыс. руб. В последнем случае можно подобрать очень даже неплохой экземпляр. Но стоит ли «игра свеч»? Модель увидела...

Года назад у меня во владении был Форд Фьюжн. А владельцы такого авто знают, что самое слабое место это рычаги и стойки передней подвески. Пару хороших ям, и стойку можно менять. Я был не профи в этом вопросе и когда увидел, что у меня завалено колесо верхней частью во внутрь. Сразу понял , что нужно делать развал - схождение. Как говорится "полетел" в первый сервис, который был рядом. Объясню, почему в первый попавшийся. Все владельцы классики, знают слабость шаровых опор на передней подвеске, которые могут выйти из строя в любой момент...