Но вернемся немного к основам. Cruze L предлагал довольно приличный 7-дюймовый сенсорный экран и обычные силовые аксессуары, а также задние дисковые тормоза. Забудьте о подогреваемых сиденьях или (*ахните*) кондиционере, но подключение Bluetooth есть, как и Android Auto, Apple CarpPlay, USB-порт и, в американских моделях, резервная камера. Еще один несуществующий элемент, который очень не хватает, - это круиз-контроль, как вы можете видеть по потрясающе голому рулевому колесу. Это немного смущает...

Само собой, это касается только тех случаев, когда углы установки задних колес выходят за пределы допустимых значений. Это легко определить по износу резины. Надо запомнить одно простое правило - развал, тем более, на неуправляемых колесах, не жрет резину. Сила трения качения ничтожно мала, это закон физики, с которым не поспоришь. А вот если колеса, что называется, смотрят в разные стороны либо в одну сторону, то они начинают "загребать", как грейдер. Асфальт - отличная наждачная бумага, которая покрышки стирает моментально...